Neue Handsteuerung für Piper PA 28 - EASA-zugelassen!

Bill Blackwood hat die Steuerung Blackwood MK1 für die PA 28 entwickelt. Die sehr einfach aufgebaute und ebenso einfach montierbare Steuerung verlängert das linke Pedal des rechten Copiloten-Sitzes so, dass der Pilot die Verlängerung mit der rechten Hand greifen kann. Heben des Griffs entspricht Treten des rechten Pedals, also Seitenruder rechts, Herabdrücken entspricht Treten des linken Pedals, also Seitenruder links. Diese Steuerung ist sicher die weltweit meist verbreitete.

In Australien wurde diese Steuerung von Suzi Duncan zur Vision Air Hand Conhtrol weiter entwickelt, insbesondere wurde der Teil, welcher andere Piloten stören könnten, leicht demontierbar ausgelegt. Englische Piloten haben diese Steuerung zur britischen (CAA) unnd damit zur EASA-Zulassung gebracht.

Französiche Piloten haben nun die Vision Air HC so abgewandelt, dass das Gerät am rechten Pedal des Pilotensitzes angebracht wird. Damit kehrt sich die Betätigungsrichtung um und ist gefühlsmäßig näher an derjenigen der französichen Morane- und Robin-Umbauen: Heben des Hebels bewirkt Seitenruderausschlag links, senken Seitenruderausschlag rechts. Diese Betätigungsrichtung entspricht auch eher dem natürlichen Empfinden. Auch hier ist der Griff abnehmbar, um nichtbehinderten Piloten die Benutzung des Flugzeugs zu ermöglichen.
Außerdem wurde ein zweiter Handbremshebel neben dem linken Knie des Piloten angebracht, der ohne Verrenkungen mit der linken Hand zu erreichen ist, auch wenn die rechte Hand am Seitensteuerhebel bleibt. Der Hebel ist über eine Welle mit dem Original-Handbremshebel verbunden und am anderen Ende der Welle über ein an der linken Bordwand permanent einzubauendes Lager abgestützt.

Die französischen Piloten arbeiten an einer elektrischen Betätigung des Gashebels, die dann auch erlauben wird, die Leistung ohne Loslassen der Seitensteuerung einzustellen.